» Deportivas y Super Sport | » YAMAHA

YAMAHA R-1

» DESCRIPCIÓN GENERAL

YZF-R1La nueva generación de YZF-R1 está mas ligada que nunca a nuestra victoriosa M1 de MotoGP: En su versión 2009, esta legendaria motocicleta está equipada con un completamente nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc con un cigüeñal tipo crossplane con un intervalo de encendido de 270º - 180º - 90º - 180º. Este innovador diseño asegura una gran progresividad en la entrega del par motor, ofreciendo al piloto la sensación de que el puño del acelerador está conectado directamente a la rueda trasera.El nuevo motor se siente y suena más suave que nunca, emitiendo un inolvidable rugido por el escape. Con 182 CV de potencia a 12.500 rpm y con un par motor de 115,5 Nm a 10.000 rpm, este motor de clara inspiración MotoGP es sin duda alguna uno de los tecnológicamente más avanzados vistos nunca en una super deportiva de Yamaha. Y para una comportamiento definitivo sobre el asfalto, la nueva generación de R1 equipa un chasis Deltabox de diseño completamente nuevo con un equilibrio de rigidez ideal.

» INFORMACIÓN TÉCNICA

* Nueva R1 de clara inspiración MotoGP * Nuevo motor 998 cc con cigüeñal tipo crossplane * Intervalo asimétrico de encendido para una tracción definitiva * 182 CV a 12.500 rpm, 115,5 Nm a 10.000 rpm * Nuevo y ligero chasis Deltabox * Sistemas YCC-T e YCC-I para unas máximas prestacionesMotor -Tipo de motor refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHCCilindrada 998 ccDiámetro x carrera 78,0 x 52,2 mmRelación de compresión 12,7 : 1Potencia máxima 133,9 kW (182 PS) @ 12.500 rpm (sin inducción de airePar máximo 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpmLubricación Cárter húmedoSuministro de carburante Inyección electrónicaTipo de embrague Húmedo, con bobina multidiscoSistema de encendido TCISistema de arranque EléctricoSistema de transmisión Constante de 6 velocidadesTransmisión final CadenaCap. depósito combustible 18 LCap. depósito de aceite 3,73 LChasis -Chasis Deltabox de aluminioSuspensión delantera Hosquilla telescópica, Ø 43 mmRecorrido de rueda delantera 120 mmSuspensión trasera BasculanteRecorrido de rueda trasera 120 mmÁngulo de dirección 24ºAvance 102 mmFreno delantero Doble disco, Ø 310 mmFreno trasero Disco, Ø 220 mmNeumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)Neumático trasero 190/55 ZR17M/C (75W)Dimensiones -Longitud (mm) 2.070 mmAncho (mm) 715 mmAltura (mm) 1.130 mmAltura del asiento (mm) 835 mmDistancia entre ejes (mm) 1.415 mmDistancia mínima al suelo (mm) 135 mmPeso en orden de marcha (kg) 206 kg

» OBSERVACIONES

Yamaha R-Series 10º AniversarioEste año Yamaha celebra los diez años de la Serie R – una década de poderío de las súpersport. Cuando lanzamos la primera YZF-R1 en 1998, esta moto no solo reescribió el libro de prestaciones súper deportivas, sino que lo pulverizó creando sus propias reglas. Desde entonces, la YZF-R1 y la YZF-R6 han seguido evolucionado, incorporando siempre la última tecnología del circuito para apoderarse de la delantera. Las nuevas R1 y R6 son la esencia pura de la potencia súpersport de Yamaha – no hablemos de cifras, sino de la adrenalina que experimentas cuando despegas en cada giro, dejándote llevar por el excitante ronroneo de su motor y chasis.