» Touring y Trails | » YAMAHA

YAMAHA XT1200Z Super Ténéré

» DESCRIPCIÓN GENERAL

Los viajes de aventuras requieren habilidad, valentía y resistencia, así como confianza en su máquina. Tenga por seguro que esta máquina apreciará cruzar ríos con fondo rocoso y acercarse a caminos llenos de barro tanto como usted. Y esté seguro que viajará cómodamente en largos viajes por autopista. Tenga por seguro que esta máquina dispone de todo lo que se necesita para adentrarse por carreteras de montaña irregulares.

La totalmente renovada Super Ténéré de Yamaha se ha fabricado desde cero para convertirla en la motocicleta de aventura de próxima generación más emocionante; combina la robustez y fiabilidad que Yamaha emplea en el Dakar con una manejabilidad ligera y sencilla, así como una avanzada tecnología de asistencia al conductor.

» INFORMACIÓN TÉCNICA

Motor

Tipo de motor
refrigerado por líquido, DOHC, 4 tiempos, 4 válvulas, 2 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, Motor de dos bujías, Inyección de combustible

Cilindrada
1199 cc

Diámetro x carrera
98 mm x 79.5 mm

Relación de compresión
11 : 1

Potencia máxima
80.9 kW (110PS) @ 7,250 rpm

Par máximo
114.1 Nm (11.6 kg-m) @ 6,000 rpm

Sistema de lubricación
Cárter seco, Depósito de aceite en el cárter

Carburador
Inyección de combustible

Tipo de embrague
Húmedo, Multidisco con muelle de diafragma

Sistema de encendido
Dos bujías

Sistema de arranque
Eléctrico

Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades

Transmisión final
Eje

Chasis

Chasis
Viga de tubo de acero

Sistema de suspensión delantera
Horquillas telescópicas, Ø 43 mm tubo, precarga regulable, amortiguación de compresión y rebote

Recorrido delantero
190 mm

Ángulo de avance del pivote
26º

Avance del pivote
94 mm

Sistema de suspensión trasera
Amortiguador único, Amortiguador de rebote y precarga regulable

Recorrido trasero
190 mm

Freno delantero
Doble disco hidráulico, Ø 310 mm discos ondulados

Freno trasero
Disco hidráulico único, Ø 282 mm disco ondulado

Neumático delantero
110/80R19M/C 59V

Neumático trasero
150/70R17M/C 69V

Dimensiones

Longitud total
2,255 mm

Anchura total
980 mm

Altura total
1,410 mm

Altura del asiento
adjustable 845-870 mm

Distancia entre ejes
1,540 mm

Distancia mínima al suelo
205 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
261 kg

Capacidad del depósito de combustible
23 litros

Capacidad del depósito de aceite
4.2 litros

» OBSERVACIONES

Yamaha comenzó con una hoja en blanco y una visión clara para diseñar la Super Ténéré, la motocicleta de aventuras inteligente. Comenzamos con un motor grande y potente, utilizando un diseño de 2 cilindros en línea para obtener una motocicleta compacta y estrecha, y un cigüeñal de 270 grados para entregar una respuesta excelente en el acelerador.

Mantuvimos el centro de gravedad bajo y centralizado para conseguir una conducción ligera y ágil tanto a velocidad de paseo en un camino rocoso como a altas velocidades en zonas irregulares. La fabricamos robusta, con llantas con radios y una protección del motor integrada, perfecta para aventuras offroad. La hicimos cómoda y práctica para viajes de larga distancia. Y la cargamos con lo último en tecnología de asistencia al conductor para una seguridad y confianza excepcionales.

Motor de 2 cilindros en línea, cardán, cigüeñal de 270 grados
Domine el asfalto y mueva montañas de arena sin esfuerzo gracias a la potencia que entrega el motor de 1.199 cc con 2 cilindros en línea a 270 grados. El par elevado y flexible ofrece 110 cv de potencia a altas revoluciones en un motor de gran cilindrada situado en una posición baja en el bastidor para conseguir una conducción más precisa.

Centro de gravedad bajo y centralizado para una conducción más ágil
El centro de gravedad bajo y centralizado fue uno de los objetivos de diseño fundamentales de Yamaha. Notará los efectos inmediatamente: el excelente equilibrio y agilidad que se perciben a bajas velocidades y sobre superficies poco regulares, y la ligera y rápida dirección cuando se maneja la motocicleta sin esfuerzo a través de curvas sinuosas en carreteras montañosas.

Sistema de frenos unificado inteligente + ABS
El sistema de ABS inteligente predice el momento en que las ruedas están a punto de deslizarse e interviene suavemente. Además, el sistema de frenos unificado le permite elegir entre frenar las dos ruedas sólo con la palanca delantera o tener un control total sobre cada rueda tocando antes el pedal del freno trasero. La combinación de ambos sistemas proporciona una seguridad excepcional con un control total.

YCC-T con control de tracción de 3 etapas
Elija cómo desea conducir y acelere con confianza. La Super Ténéré incorpora la avanzada tecnología de aceleración controlada por circuito integrado (YCC-T) con control de tracción de 3 etapas; es posible desactivar dicho sistema para aumentar la tracción de la rueda trasera sobre el barro. La motocicleta también dispone del sistema de gestión del motor regulable D-MODE de Yamaha.

Primera edición con emocionante paquete de aventuras
Los amantes incondicionales de la aventura pueden reservar por anticipado y en línea el envío de los modelos de la primera edición de la Super Ténéré a partir de marzo junto con un paquete de aventuras compuesto por cajas laterales de aluminio con soportes de montaje, un protector de los faros (no válido para el uso en carreteras públicas), una placa protectora del motor de aluminio y una etiqueta adhesiva de la primera edición.

Robustas llantas de aluminio sin cámara, con radios
Para un rendimiento fiable ante los obstáculos más difíciles fuera de la carretera, la Super Ténéré incorpora llantas de aluminio sin cámara y con radios. La estrecha llanta delantera presenta dos rieles de tipo T en el extremo de los radios, lo que permite que los radios se crucen más con el fin de generar la rigidez necesaria para una conducción ágil en carretera.

Suspensión delantera y trasera regulable
Regule la motocicleta para que se adapte a cualquier situación: las horquillas invertidas de la Super Ténéré presentan una precarga, una compresión y una amortiguación totalmente regulables. Puede ajustar la precarga y la amortiguación del amortiguador trasero monoshock sin necesidad de herramientas, algo que facilita la preparación de la motocicleta para transportar pasajeros o un equipaje pesado.

Altura del asiento regulable
Ajuste la altura del asiento de 835 a 860 mm y adáptelo a su altura y posición de conducción preferida.